螺桿式空壓機工作原理

（1）吸氣進程：

螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，在設(shè)計時必須使緊縮室可以充分吸氣，而螺桿式緊縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)理閥的敞開、關(guān)閉調(diào)理，當轉(zhuǎn)子滾動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此刻轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自在空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀況，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被關(guān)閉。

（2）關(guān)閉及運送進程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼關(guān)閉，此刻空氣在齒溝內(nèi)關(guān)閉不再外流，即[關(guān)閉進程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)滾動，其齒峰與齒溝在吸氣端符合，符合面逐步向排氣端移動。

（3）緊縮及噴油進程：

在運送進程中，嚙合面逐步向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐步減小，齒溝內(nèi)之氣體逐步被緊縮，壓力提高，此即[緊縮進程]。而緊縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入緊縮室內(nèi)與室氣混合。

（4）排氣進程：

當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，（此刻緊縮氣體之壓力最高）被緊縮之氣體開端排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此刻兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完結(jié)（排氣進程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又到達最長，其吸氣進程又在進行。