

螺桿式空壓機工作原理
(1)吸氣進程:
螺桿式的進氣側(cè)吸氣口,在設(shè)計時必須使緊縮室可以充分吸氣,而螺桿式緊縮機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調(diào)理閥的敞開、關(guān)閉調(diào)理,當轉(zhuǎn)子滾動時,主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間最大,此刻轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自在空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣結(jié)束時,齒溝乃處于真空狀況,當轉(zhuǎn)到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時,轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被關(guān)閉。
(2)關(guān)閉及運送進程:
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時,其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼關(guān)閉,此刻空氣在齒溝內(nèi)關(guān)閉不再外流,即[關(guān)閉進程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)滾動,其齒峰與齒溝在吸氣端符合,符合面逐步向排氣端移動。
(3)緊縮及噴油進程:
在運送進程中,嚙合面逐步向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐步減小,齒溝內(nèi)之氣體逐步被緊縮,壓力提高,此即[緊縮進程]。而緊縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入緊縮室內(nèi)與室氣混合。
(4)排氣進程:
當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時,(此刻緊縮氣體之壓力最高)被緊縮之氣體開端排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此刻兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完結(jié)(排氣進程),在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又到達最長,其吸氣進程又在進行。


