空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，青島無(wú)油空壓機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量來(lái)區(qū)別空壓機(jī)有油與無(wú)油．還有一種是全無(wú)油空壓機(jī)，它不是選用有油光滑，而是選用樹(shù)脂材料光滑，所以zui終排出的氣體不含油稱為全無(wú)油空壓機(jī)，但是現(xiàn)在此種空壓機(jī)質(zhì)量不是很令人滿意，國(guó)內(nèi)一般的是有油光滑的無(wú)油機(jī)。

　　青島空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐中空氣占有務(wù)必的空間，但它沒(méi)有固定的形狀和體積。在對(duì)密閉的容器中的空氣施加壓力時(shí)，空氣的體積就被壓縮，使內(nèi)部壓強(qiáng)增大。當(dāng)外力吊銷時(shí)，空氣在內(nèi)部壓強(qiáng)的效果下，又會(huì)康復(fù)到本來(lái)的體積。如果在容器中有一個(gè)可以活動(dòng)的物體，當(dāng)空氣康復(fù)本來(lái)的體積時(shí)，該物體將被容器內(nèi)空氣的壓力向外推彈出來(lái)。這一原理被廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能接受務(wù)必的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開(kāi)關(guān)車門和剎車；水壓機(jī)利用壓縮空氣對(duì)水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來(lái)開(kāi)動(dòng)氣錘打鐵；在煤礦里，它能開(kāi)動(dòng)風(fēng)鎬鉆眼。壓縮空氣還用HDPE防滲膜于管道輸送液體和粒狀物體。

作業(yè)原理是不同的。

　　（1）你所說(shuō)的有油機(jī)就是在緊縮進(jìn)程中，油也參加了空氣的緊縮，因?yàn)樵诰o縮進(jìn)程中會(huì)產(chǎn)生十分高的溫度，油能夠帶走熱量協(xié)助散熱，還能夠光滑主機(jī)縫編無(wú)紡布內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)部件。經(jīng)緊縮后的油氣混合體會(huì)在油氣別離桶中進(jìn)行別離，別離后的緊縮空氣在經(jīng)二次回油管回收以后其含油量會(huì)小于5PPM。這種就是微油螺桿空壓機(jī)。

　　（2）青島無(wú)油空壓機(jī)的緊縮進(jìn)程中是沒(méi)有油來(lái)參加的，無(wú)論是無(wú)油螺桿仍是無(wú)油活塞。就說(shuō)無(wú)油螺桿吧，這種機(jī)器的主機(jī)軸承同樣是有油來(lái)降溫和光滑的，區(qū)別在于它的螺桿上運(yùn)用一種叫二硫化鉬或特氟隆的特種耐溫材料，以克服緊縮進(jìn)程會(huì)產(chǎn)生的高溫，而不是用油，這樣達(dá)到無(wú)油緊縮的目的。